Наразі громада має закладені в бюджет-2025 кошти на поточний ремонт в розмірі 68 млн грн. Окрім цього у публічній площині немає іншої інформації навіть про підготовчий процес до ремонту доріг. Натомість маємо «клінч» між містом та областю стосовно вкладеної частки в ремонт місцевих доріг в межах Полтави
Мінливий березень гойдає місто на своїх погодних гойдалках, але в цілому можна сказати, що зима вже минула. А це завжди було сигналом до початку сезону ремонту доріг та нанесення розмітки.
Цього року управління ЖКГ має закладені в бюджет на 2025 рік кошти на поточний ремонт вулично-дорожньої мережі Полтави в сумі 67,9 млн грн. І поки більш нічого — ні списків конкретних доріг, які точно ремонтуватимуть, ні оголошених тендерів, процедура яких має тривати не менше місяця. Звичайно, невеликі вулиці можна відремонтувати через процедуру прямої закупівлі до 200 тис. грн, але з великим вулицями Полтави так вже не вийде.
Власне, на початку лютого УЖКГ уклало 8 договорів для негайної ліквідації ямковості на 8 дорогах. Наразі вони актовані на 1,3 млн грн — більше ремонти доріг не замовлялися.
За нашою інформацією, наразі УЖКГ виїздить на проблемні ділянки доріг, вимірює об’єм робіт та прописує технічні завдання. При цьому, як і озвучено вище, ніхто не озвучує ні список пріоритетних доріг, ні оголошує конкурси.
На паузі залишається й питання ремонту доріг в межах громади, але які перебувають на балансі ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області». Начальник ПОВА Володимир Когут сподівається, що проблема вирішиться шляхом діалогу і без ультиматумів. Нагадаємо, що місто погоджується ремонтувати ці дороги разом з обласною владою в пропорції 50 на 50, бо це не ті дороги, за які відповідає міська влада.
В ефірі телеканалу «ІРТ» член міськвиконкому Олексій Чепурко повідомив, що він має компромісний шлях вирішення цієї проблеми: місто визначає суму, наприклад, не менше 15 млн грн, після чого область погоджується на свою частку також 15 млн грн. Наразі в ОВА не поступаються і готові ремонтувати дороги в пропорції: 70% — місто, 30% — область.
З огляду на те, що Агентство тільки проводить тендер на утримання своїх доріг (можливо, із заміною традиційного підрядника в особі «Ростдорстрой») та не має публічно оголошеного списку пріоритетних об’єктів, хочеться порадити мешканцям старостатів Полтавської громади уже зараз звертатися до депутатів з проханням разом визначити такі проблемні ділянки доріг.
Бо поки відбудеться тендер Агентства, а область та місто знайдуть компромісну формулу співфінансування, розраховувати на ремонт доріг поки не варто.
Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»
